Недавно ученые из университета Уорвик (Британия) обнародовали результаты своих двухлетних исследований, которые касались энергоэффективности электромобилей. Прежде всего, изучили свойства литий-ионных аккумуляторов, что используются в электромобилях, которые свободно доступны на рынке. В результате, пришли к выводу, что подключение к сети не только не сказывается негативно на их эффективности, но и улучшает ее. Группа исследователей, во главе со старшим научным сотрудником Котубом Уддіна, работала над созданием алгоритма использования ежедневных норм энергии. То есть, сколько электромобилю нужно энергии для зарядки, а сколько он может способен отдать обратно в электрическую сеть не нарушая и не ухудшая свои силовые и ходовые показатели. Данная модель, ухудшение характеристик электрических аккумуляторов, разработана на основе наблюдений за такими внешними факторами – температура, ток, зарядженісті, степень разрядки.
Следующим шагом был эксперимент. Исследователи применили данный алгоритм к автомобилей, которые были припаркованы возле цифровой лаборатории университета. Они исследовали возможность обеспечения здания лаборатории именно электромобилями. Само здание включает в себя аудиторию на 100 людей, учебные и электрические лаборатории, переговорные комнаты и рабочие места на 360 людей). В результате с’выяснилось, что для этого хватит 120 электромобилей, или 2,1% всех автомобилей на парковке. При этом годовые темпы снижения емкости подключенных батарей замедлятся на 9,1%, а мощности – на 12,1%, хотя ранее предполагалось, подключение к энергосети негативно сказывается на аккумуляторах.
“Результаты нашего исследования повышают привлекательность технологии “автомобиль-сеть” для автопроизводителей: это не только эффективное решение для поддержания энергосетей, но и дополнительный источник доходов. Кроме того, мы показали, что существует реальная возможность таким образом продлить срок эксплуатации батарей. Полученные результаты также привлекательны для законодателей, заинтересованных в сокращении выбросов углекислого газа в энергетическом секторе”, – рассказал ведущий автор исследования Котуба Уддин.
