“Тесла” розробляє електричну вантажівку, яка може їхати сама та здатна рухатись у колоні по принципу “взводу” . Вона також має датчики, які автоматично стежать за провідним автомобілем. Наразі проходять випробування вантажівки, які контролюються Департаментом автомобільних транспортних засобів Невади (DMV), і засвідчені Reuters.
Тесла вводить самохідну технологію в електричну вантажівку, яку вона планує випустити у вересні, і намагається просунути технологію вперед у конкурентній зоні комерційного транспорту таких як Убер і Алфавіт.
Tesla є лідером у розробці автономного керування для своїх автомобілів класу люкс. Також Тесла починає виготовляти і більш бюджетні автомобілі.
Деякі компанії з Силіконової долини, що розробляють автономну технологію водіння, працюють також над вантажними автомобілями. Вони вважають, що дана галузь найперспективніша, і надає багато переваг, адже дозволяє водіям відпочити під час рейсу.
Компанії також працюють над технологією, що дозволяє рухатись по принципу “взводу”, де вантажівки слідують одна за одною. Якщо вантажівки, що рухаються за основною машиною зможуть автоматично дотримуватися шляху, це може зменшити потребу в водіях.
Жодна компанія ще не перевірила самохідні вантажні автомобілі у штаті Невада без людини у кабіні. Тесла вже подала заявку на тестування вантажівок.
Проте один з випробувачів літій-іонного акумулятора Venkat Viswanathan з Університету Карнегі-Меллон сказав, що транспортування таким видом транспорту не є економічно доцільною.
“Ваш вантаж, по суті, стає акумулятором”, – сказав Вісванатхан про масивні батареї.
Як повідомляє директор UPS з технічного обслуговування міжнародних операцій, Скотт Філіппі, дизельне пальне, яке використовується United Parcel Service для перевезень по країні може вистачати до 500 миль (800 км). Для порівняння, електричні транспортні засоби проходять лише до 80 миль на повній зарядці.
